
Ang China News Service, Hong Kong, Hulyo 2 (reporter na si Han Xingtong) Chen Meibao, direktor ng Transportasyon at Logistics Bureau ng Hong Kong Special Administrative Region Government, ay inihayag sa ika -2 na pagkatapos ng pagkonsulta sa mga may -katuturang kagawaran sa Lalawigan ng Guangdong, ang iPatupad sa sa nobyembre sa taong this的“广东汽车向南行驶”。
7月2日,香港特殊行政区政府运输和物流局董事长陈·梅波(Chen Meibao)宣布,在与广东省的专门部门进行了协商后,我们达成了共识,并努力正式启动“广东汽车的第一阶段”。图片显示了媒体上的陈·梅波(Chen Meibao)(在前排)会议。中国新闻服务记者李·齐伊亚(Li Zhihua)摄
陈·梅波(Chen Meibao)说,香港机场管理局拥有自动Paradahththe香港港口香港Zhuhai-Macao桥。作为标准在“广东汽车向南”计划中,它可以在进入之前提供“停车和移动”的安排,并且停车位提供了1,800个停车位。由于该部分的预订方法相对简单,因此将向中国大陆居民开放,大陆居民可以在停车后进入香港。他认为,安排可以吸引更多的大陆居民开车去香港移动航班,并充分体验香港作为国际航空枢纽的地位。
至于进入城市的车辆的安排,陈·梅波(Chen Meibao)表示,他正试图同时在今年11月实施它们。在实施的最初阶段,有100辆车有权获得pand -araw -day配额,而应有的车辆可以在申请后进入香港镇。他强调有必要以稳定而受控的方式推广“广东汽车向南行驶”计划,并首先积累了“小步骤和快速步行”程序的经验,并且然后考虑交通,社会响应以及港口和附近道路的其他地点,以提高限制。 SAR政府将努力宣布今年申请的细节。
他指出,自2023年7月实施“香港汽车北部”计划以来,它在香港人民中广受欢迎。到目前为止,超过100,000辆“香港汽车”已经参加了比赛,也就是说,每5辆私人汽车平均一辆。香港Zhuhai-Macao桥的使用也达到了新的高点。今年ISOR时,桥梁交通量已达到450,000,平均每天15,000辆汽车,比在实施“香港汽车北”计划之前增加了170%。其中,在“香港北部”计划下行驶的车辆约占两个方向桥梁交通量的40%。
Chen Meibao指出,“广东汽车正在向南行驶”,“香港汽车向北走”既有用,又有双向RE配对,促进广东和香港公民之间的访问,并意识到两百次旅行的希望。我认为,“广东汽车向南”计划将进一步推进广东大湾地区大湾地区的整合,也可以从香港的经济发展中受益。 (超过)
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